Täglich fahren im europäischen Nord-Süd-Korridor zwischen Rotterdam und Mailand einige tausend Güterzüge. Der Korridor ist breit angelegt, er umfasst fünf Länder mit insgesamt 11 Grenzbahnhöfen. Vielfältige Laufwege sind möglich, z. B. durch die Schweiz, durch Österreich oder durch das elsässische Ostfrankreich. In den nationalen Netzen wird der Zuglauf überwacht, über die Betriebslage in den anderen Ländern gibt es jedoch keine Echtzeit-Informationen. Man weiß z. B. in der Schweiz nicht, ob ein Zug an der deutsch-holländischen Grenze verspätet ankommt. Mit EUROPTIRAILS wurde ein Werkzeug geschaffen, mit dem der internationale Verkehr in Echtzeit erfasst wird. Bei Betriebsunregelmäßigkeiten im Netz A können im nahen oder fernen Netz B rechtzeitig Gegenmaßnahmen wie Zurückhalten, Umleitung oder Ausfall von Zügen eingeleitet werden. Das System wurde von Nutzern der europäischen Eisenbahnnetze entwickelt, der betriebliche Einsatz wird der Gesellschaft Rail Net Europa übertragen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    EUROPTRAILS: le système européen d'information et de gestion des circulations ferroviaires internationale


    Additional title:

    EUROPTIRAILS: Das europäische Koordinations- und Überwachungssystem des internationalen Zugverkehr


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    20 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    French





    Les réseaux ferroviaires européen

    Pita, Andrés López / Frérot, Antoine / Rochet, Pierre-Loui | IuD Bahn | 1998



    DISPOSITIF DE GESTION D'ENERGIE DANS DES VEHICULES FERROVIAIRES

    MUSSET SEBASTIEN / VIENNE MATHIEU | European Patent Office | 2018

    Free access

    DISPOSITIF DE GESTION D'ÉNERGIE DANS DES VÉHICULES FERROVIAIRES

    MUSSET SÉBASTIEN / VIENNE MATHIEU | European Patent Office | 2021

    Free access