Auf Grund des Einsatzes als Flughafenzubringer erwies es sich als notwendig, den für den Fernverkehr Berlin - Hamburg konzipierten Wagentyp TR08 sowohl in der Konstruktion als auch im Design den neuen Anforderungen des Nahverkehrs anzupassen. Diese Betreiberanforderungen bildeten in Form des Lastenheftes Magnetschnellbahn der DB AG die Vorgaben für den neuen Fahrzeugtyp TR09. Die Vorgaben erforderten im Zusammenhang mit der neuen Innenraumgestaltung (Flächenbedarf für Gepäck und Stehplätze) auch eine neue Anordnung der Einstiegstüren und deren Größe sowie der Klimatisierungseinrichtungen. Sämtliche Anpassungen des Fahrzeugs sind in einer Lieferspezifikation aus dem Jahr 2004 zusammengefasst. Der Beitrag stellt ausgewählte Fahrzeugsysteme vor, denen eine signifikante Bedeutung zukommt (Seitenfenster, Klimatisierung, Doppelbodensystem, Bestuhlung, Fahrgastinformation).
Ausführung des Transrapid TR09
Tagungsband 7. Dresdner Fachtagung Transrapid
2007-01-01
19 pages
Conference paper
German
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Ausführung des Transrapid TR09
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