Seit 2002 erfreut sich die nordfranzösische Stadt Rennes seiner VAL-Linie "a", die erfolgreicher ist, als es die Planer zu hoffen wagten. Deshalb wurde jetzt beschlossen eine 2. Linie dieser automatischen, führerlosen Metro zu errichten. Diese neue Strecke, die etwa 1 Mrd. € kosten dürfte, soll auf einer Länge von 12,7 km ab 2018 die nordöstlichen mit den südwestlichen Teilen der Stadt verbinden. Eine Kreuzung mit der 1. Strecke soll am Hauptbahnhof entstehen. Der Großraum der bretonischen Metropole wird von 405 000 Menschen bewohnt, von denen über 50 000 Studenten sind, welche die moderne Universität besuchen. Grund für den Erfolg der VAL war nicht zuletzt die Anbindung an die anderen öffentlichen Verkehrsmittel, besonders an die umweltfreundlichen Busse, die man in den letzten 5 Jahren anschaffte und deren Nutzerfreundlichkeit auch für Behinderte. Das Verbundsystem STAR der Stadt Rennes erreichte von 2001 bis 2007 einen Anstieg von 33,3 Mio. auf 64 Mio. Fahrten pro Jahr.
Pourquoi Rennes réussit son pari
Warum Rennes seine Wette gewinnt
Ville & Transport ; 436 ; 28-39
2007-01-01
12 pages
Article (Journal)
French
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