Nach dem Transrapid-Unglück vom 22.09.2006 in der Transrapid-Versuchsanlage in Lathen wurde der Betreibergesellschaft der Versuchsanlage, der Industrieanlagen-Betriebsgesellschaft (IABG), die Betriebserlaubnis entzogen. Unabhängig davon laufen die Vorbereitungen für den Bau einer Magnetbahnstrecke vom Münchner Hauptbahnhof zum Flughafen München weiter. Sie ist die einzige innerdeutsche Strecke, die noch in Planung ist, nachdem bei vielen anderen Strecken die Planung aus Kostengründen eingestellt worden ist. Der Beitrag berichtet über das Planfeststellungsverfahren, den Widerstand gegen das Münchner Projekt und über geplante Magnetstrecken-Projekte weltweit.
Quo vadis, Transrapid?
Eisenbahn-Kurier ; 41 , 8 ; 62-65
2007-01-01
4 pages
Article (Journal)
German
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