Der Beitrag berichtet über Innovationen der GE Transportation, USA, beim Bau von Diesellokomotiven. Im Mai 2007 wurde ein Hybridtriebfahrzeug vorgestellt, eine Kombination von dieselelektrischen Antrieb und Batterieantrieb. Ölverbrauch und Emissionen können um 10 % gesenkt werden. Beim Bremsen gewonnene Energie wird gespeichert. Der Prototyp der Lok mit 3,28 MW Leistung gewinnt 1,5 MW aus der Maschine und 1,5 MW aus den Batterien. Auch andere Innovationen wurden geschaffen, wie z.B. der automatische Maschinen-Start-Stopp (AESS). Der Weltmarkt ist aufnahmefähig für umweltfreundliche leistungsfähige Diesellokomotiven, wie zahlreiche Beispiele im Beitrag beweisen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Power surge


    Additional title:

    Anstieg der Leistung


    Published in:

    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Power surge landing system

    VANDER LIND DAMON / HORN GREGORY MAINLAND / ALSENOY THOMAS VAN | European Patent Office | 2020

    Free access

    POWER SURGE LANDING SYSTEM

    VANDER LIND DAMON / HORN GREGORY MAINLAND / ALSENOY THOMAS VAN | European Patent Office | 2018

    Free access

    Power surge landing system

    VANDER LIND DAMON / HORN GREGORY MAINLAND / ALSENOY THOMAS VAN | European Patent Office | 2018

    Free access

    Flywheel Surge Power Unit Development

    Grudkowski, T. W. / ESD The Engineering Society| SAE International | British Library Conference Proceedings | 1995


    Power Generation A surge in renewables

    Burt, Britt | Online Contents | 2010