Das Sondergutachten der Monopolkommission zu "Wettbewerbs- und Regulierungsversuchen im Eisenbahnverkehr" hat deutlich gemacht, dass für die unbefriedigenden Marktanteile der Schiene nicht in erster Linie intermodale Wettbewerbsverzerrungen sondern unzureichender intramodaler Wettbewerb verantwortlich sind. Die poltisch umstrittene Teilprivatisierung der DB AG mit dem gesetzgeberischen Spagat eines rechtlich umstrittenen "Eigentumssicherungsmodell" und die hohe Schuldenlast der DB AG sind einem Börsengang nicht förderlich und lassen die eigentlichen Ziele der Eisenbahnreform aus den Augen verlieren. Weitere Altlasten des Konzerns könnten noch im Netzzustand wegen möglicherweise unterlassenen Instandhaltungsaufwendungen verborgen sein.
Liberalisierung des Schienenverkehrs schafft Wachstumspotenziale
BGL Jahresbericht 2006/2007 ; 14-18
2007-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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