Im Beitrag werden die beiden neuen Schiebewandwagen Hbins-tt 292 und Hiirrs-tt 324 vorgestellt, die durch die Zusammenarbeit von Railion Deutschland, Schenker Automotive RailNet und der Technik/Beschaffung Güterwagen entwickelt wurden. Mit einem durchgehend nutzbaren Ladequerschnitt von 3 m Höhe bei 2,6 m Breite sowie spezielle Ladungseinrichtungen sind die beiden Güterwagenbauarten ein optimales Transportmittel für die Automobilindustrie. Konkreter Anlass für die Entwicklung war die Entscheidung des Autoteilherstellers Adam Opel AG, nur noch Güterwagen mit standardisierten Lademaßen für große Ladegestelle im Zwischenwerksverkehr Deutschland - Belgien/Polen für den Transport von Blechteilen und Motoren einzusetzen. Um die Herstellungskosten zu minimieren, wurde das Vorgängermodell (der Spenderwagenbauart Hbins 302) umgebaut und den Marktanforderungen angepasst (bei Alstom LHB). Das Dach, die Trennwand und die Schiebewände wurden neu konstruiert, die Stirnwände und Mittelsäule dem neuen größeren Querschnitt angepasst. Das Ladevolumen konnte um 30 m² angepasst.


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    Title :

    Die Raumwunder für die Automobilindustrie


    Subtitle :

    Hbins-tt 292 und Hiirrs-tt 324


    Contributors:

    Published in:

    Deine Bahn ; 35 , 11 ; 38-39


    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    2 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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