Beim Bau der Wiener U-Bahn treten oft schwierige geologische Verhältnisse auf, aber auch Probleme durch die dichte Bebauung der Oberfläche und unterirdische Infrastruktur. Der Baugrund besteht aus nur leicht festem bis sehr lockerem Gestein, wodurch großflächige Vortriebe meist nicht möglich sind. Deshalb hat man sich entschlossen mit an den jeweiligen Verhältnissen angepassten Sonderquerschnitten Tunnelröhren, Querschläge, Schächte und Stationen aufzufahren. Im Bericht werden die Querschnitte und Arbeitsweisen erörtert. So werden beispielsweise spitzbogenförmige, kleinflächige Querschnitte von nur 2,5 m² gegraben, deren Wände anschließend als Stützen für die teilweise mehrstufige Aufweitung zum endgültigen Querschnitt dienen. Häufige Übergänge von sehr lockerem Baugrund wie Kiese und Sande und festeren Bereichen aus Schluff oder Ton erzwingen auch immer wieder während eines Vortriebs, die Arbeitsweise umzustellen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Sonderquerschnitte im Wiener Lockergestein - Entscheidungsgrundlagen und Ausführung


    Additional title:

    Special tunnel cross sections in Vienna's subsoil - decision-making and implementation



    Published in:

    Felsbau ; 25 , 5 ; 137-143


    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Entscheidungsgrundlagen fuer die Zukunft des Automobils

    Fiala,E. / Volkswagenwerk | Automotive engineering | 1976


    Modellierung des zyklischen Materialverhaltens von Lockergestein

    Huth, Hans-Volker | HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 1995

    Free access

    Indexversuche zur Bestimmung der Abrasivität von Lockergestein

    Drucker, Petra / Feinendegen, Martin / Holzhäuser, Jörg et al. | HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2024

    Free access

    Merkblatt über Böschungen im Lockergestein : M BLG

    Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, Arbeitsgruppe Erd- und Grundbau / Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen, Arbeitsausschuss Grundbau | TIBKAT | 2021


    Vertikale Grenztragfähigkeit von Spundwänden im Lockergestein

    Bergholz, Katharina | HENRY – Federal Waterways Engineering and Research Institute (BAW) | 2012

    Free access