Seit Beginn der 80er Jahre wird unter der Überschrift "HRA (Human Reliability Analysis)" versucht, die menschliche Zuverlässigkeit zu quantifizieren. In den 90er Jahren entwickelte E. Hollnagel CREAM (Cognitive Reliability Engineering Analysis Method). Hierzu gehört eine weitgehende Zerlegung des Vorfalls in Beobachtung, Schlussfolgerungen und Handlungen. Es wird nun untersucht mit welchem Ergebnis dies auf den Tatbestand des Überfahrens eines Halt zeigenden Signals anzuwenden ist und ob eine Wahrscheinlichkeit für ein derartiges Ereignis herzuleiten ist. Abschließend wird ein stattgehabtes derartiges Ereignis retrospektiv analysiert.
Sull'indebito superamento dei segnali disposti a via impedita
Zum unerlaubten Überfahren halt zeigender Signale
Ingegneria ferroviaria ; 62 , 9 ; 695-717
2007-01-01
23 pages
Article (Journal)
Italian
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Generazione numerica di segnali rappresentativi di flussi turbolenti non Gaussiani
British Library Conference Proceedings | 1993
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