Wegen der territorialen und baulichen Schwierigkeiten im Gebiet der Qinghai-Tibet-Bahn waren die Entwickler eines brauchbaren und sicheren Kommunikationssystems, basierend auf dem europäischen GSM-R, gezwungen, ungewöhnliche Schritte zu gehen, die im Artikel erläutert werden. Da die Strecke schon durch ihre enorme Länge von 1965 km eine besondere Herausforderung darstellte, und durch oft unwegsames Gelände führt, war das Einrichten von Satellitenempfangsstationen teuer und schwierig. Deshalb wurden Sende-Empfangsanlagen (BTS) an exponierten Stellen errichtet und mit redundanten Glasfaserleitungen Verbindungen durch Tunnel und Geländeeinschnitte durchgeführt. Eine digitalisierte "Landkarte" unterstützt die Lokalisierung der Orte, an denen sich die Lokomotiven der Züge befinden. Durch die Kombination mehrerer, sich unterstützender Verfahren, ist somit eine sichere Kommunikations- und Zugsicherungsanlage entstanden.
Radio network planning of GSM-R digital mobile communication system for Qinghai-Tibet Railway
Funknetz-Planung für das GSM-R-System auf der Qinghai-Tibet-Bahn
Chinese Railway ; 15 , 1 ; 56-58
2007-01-01
3 pages
Article (Journal)
English
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