Die Elektrifizierung der ersten Hochgeschwindigkeitsstrecke der Niederlande erforderte eine gute Zusammenarbeit aller beteiligten Partner. Infraspeed BV hat je einen Vertrag für die Errichtung der Strecke und für die Instandhaltung der Infrastruktur abgeschlossen. Konsortialpartner für die Errichtung sind als industrielle Investoren Siemens Niederlande N. V. mit 46 % für die Streckenausrüstung, Koninklijke BAM N.V. mit 45 % für den Gleis- und Lärmschutzwandbau und die Fluor Infrastructure B.V. mit 9 % für das Projektmanagement und die Häuser Innisfree und HSBC Infrastructure als institutionelle Investoren. Während der Vertragslaufzeit von 30 Jahren erhält Infraspeed BV für die Bereitstellung der HSL Zuid Infrastruktur Einnahmen von mehr als 2,5 Mrd. Euro. Ein Public-Private-Partnership (PPP)-Modell sichert die Baufinanzierung der HSL Zuid. Es ist das größte PPP-Projekt zum Bau einer Hochgeschwindigkeitsstrecke in Europa. Der Beitrag beschreibt das Gesamtprojekt und die Herausforderungen an das PPP-Modell (Verifikation und Validierung der Vertragsanforderungen, Anforderungen an Energiebereitstellung, Baudruchführung und Abnahme der Oberleitungsanlage, Unterwerke und AT-Stationen).
Elektrifizierung der HGV-Strecke HSL Zuid in den Niederlanden
Electrification of the HSL Zuid high-speed line in the Netherland
EI - Der Eisenbahningenieur ; 58 , 11 ; 46-57
2007-01-01
12 pages
Article (Journal)
German
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