Am 6.11.2006 stach die erste Eisenbahnfähre Chinas in See, um in 5 Stunden und 48 Minuten eine Strecke von etwa 160 km zurückzulegen. Die Fähre, die erste einer ganzen Flotte, die in China eigenständig entwickelt wurde, ist ein Roll-on-roll-off-System, auf dem mehrere komplette Züge und eine große Menge von Passagieren Platz finden. Das Schiff ist mit großem Luxus in der ersten Klasse ausgestattet. Solche Transportmittel werden derzeit an Stellen eingeführt, an denen der Aufbau einer Eisenbahntrasse zu kostspielig und deren Betrieb auf die Dauer zu teuer wäre. Zurzeit werden Bestrebungen verfolgt, 26 Exemplare dieser Schiffe zu bauen. Die Finanzierung der Fahrzeuge erfolgt, wie dies seit einer weitreichenden Reform in China seit 2004 möglich ist, durch internationale Geldgeber und Investoren aus dem eigenen Land. Die Schiffe verfügen über modernste Antriebstechnik; die Drehbewegung der Antriebsschrauben erfolgt beispielsweise über Elektromotoren und nicht direkt über die Kurbelwelle einer Dieselmaschine.


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    Title :

    Innovative practice in construction of Yantai-Dalian railway ferry project


    Additional title:

    Innovative Praktiken im Aufbau des Yantai-Dalian-Eisenbahnfähren-Projekt



    Published in:

    Chinese Railway ; 15 , 1 ; 44-50


    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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