Ein Versuchsfahrzeug wurde in Japan mit einer 100 kW Brennstoffzelleneinheit ausgerüstet und auf einem Versuchsgleis von 650 m Länge in Betrieb gesetzt. Anschließend legte es auf einem Prüfstand 26,6 km bei einer Höchstgeschwindigkeit von 105 km/h zurück. Die Energieeffizienz ergab sich zu ca. 50 %. Die Fahrt auf dem Versuchsgleis diente der Beobachtung des Verhaltens der Brennstoffzellen bei bahnbetriebsbedingten Erschütterungen.
Running test of experimental fuel cell-driven car
Betriebsversuch mit einem brennstoffzellengetriebenen Versuchsfahrzeug
Railway Technology Avalanche ; 19 ; 113
2007-01-01
1 pages
Article (Journal)
English
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British Library Conference Proceedings | 2007
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