Der Bericht schildert die Bestrebungen bei der chinesischen Eisenbahn, auf dem Gebiet der Signal- und Kommunikationstechnik von teuren Importen unabhängig zu werden. Mit dem selbst entwickelten System CTCS2 ist es ihnen inzwischen bereits möglich, mit der vorhandenen Streckeneinrichtung mehrteilige Triebzüge mit einer Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h sicher zu betreiben. Schlüsseltechnologien auf diesem Gebiet stammen aus den digitalisierten Bereichen GPS und dem zukünftigen europäischen Zugsicherungssystem ETCS. Die weitere Entwicklung soll es in nicht allzu ferner Zukunft möglich machen, auf speziellen Personenzugskorridoren auch 300 - 350 km/h fahren zu können. Die sichere und zuverlässige Kommunikation erfolgt per GSM-R, dem in Europa größtenteils schon eingeführten Digitalfunk für Eisenbahnen.
Implementing scientific outlook on development to promote fast and better development of railway signalling and communication work
Durchführung eines wissenschaftlichen Ausblicks auf dem Gebiet der Entwicklung schneller und besserer Signal- und Kommunikationstechniken für die Eisenbahn
Chinese Railway ; 15 , 1 ; 3-7
2007-01-01
5 pages
Article (Journal)
English
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