Während früher die Möglichkeiten der Informationsübertragung von der Strecke zum Zug auf die Wahrnehmung optischer Signale durch den Triebfahrzeugführer begrenzt waren, besonders schwierig bei schlechtem Wetter und hohen Geschwindigkeiten, kommen heute verschiedene technische Lösungen zur Signalübertragung auf den Zug (Führerraumsignalisierung) und zur Zugbeeinflussung zum Einsatz. Im Beitrag werden die gegenwärtig in Europa genutzten Zugsicherungssysteme analysiert und klassifiziert. Behandelt werden: die historische Entwicklung und die Funktionen der Zugsicherungssysteme (Führerraumsignalisierung sowie Überwachung mit Zwangseingriff), Informationen zur Zugposition, wegeseitige und Führerstandssignale, Hilfs- und unabhängige Systeme, Datenübertragung zwischen Strecke und Zug (Arten und technische Lösungen), Klassifizierung der Systeme sowie die Interoperabilität und Standardisierung in Europa.
European train protection systems compared
Europäische Zugsicherungssysteme im Vergleich
RTR Railway Technical Review ; 47 , 4 ; 10-12, 14-16
2007-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
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