Seit der Shinkansen-Entgleisung bei dem Niigata-ken Chuetsu Erdbeben in 2004 gibt es neue Forderungen nach Bahnbauten mit hervorragendem Verhalten bezüglich der Entgleisungssicherheit von Schienenfahrzeugen bei Erdbeben. Nach einer Untersuchung des Verhaltens von Schienenfahrzeugen gegenüber Erdbebenbewegungen wird festgestellt, dass Messzahlen bezüglich der spektralen Intensität der Bauwerksbewegungen solchen bezüglich der Spitzengeschwindigkeit - wie sie bisher verwendet wurden - überlegen sind. Am Ende steht ein Nomogramm, welches gestattet, aus Messzahlen der spektralen Intensität des Bauwerks auf die Entgleisungssicherheit zu schließen.
Method for running safety assessment of railway vehicles against structural vibration displacement during earthquake
Verfahren zur Feststellung der Entgleisungssicherheit von Schienenfahrzeugen bei Verschiebungen infolge von Bauwerksschwingungen während Erdbeben
Quarterly Report of RTRI ; 48 , 3 ; 129-135
2007-01-01
7 pages
Article (Journal)
English
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British Library Online Contents | 2007
|Running Safety of Railway Vehicle as Earthquake Occurs
British Library Online Contents | 1997
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