Teilt man das Personen- und Güterverkehrsaufkommen durch die vorhandenen Streckenkilometer, so ergibt sich für China die weltweit höchste Verkehrsdichte. Das chinesische Eisenbahnnetz wird diesem Bedarf nicht mehr gerecht, weswegen gegenwärtig etwa 1.000 neue Streckenkilometer pro Jahr gebaut werden. Der aktuelle 5-Jahres-Plan will diese Zahl noch erhöhen und sieht außerdem z. B. vor, dass zahlreiche bereits bestehende Strecken zweigleisig ausgebaut und elektrifiziert werden. Über ein chinesisches Hochgeschwindigkeitssystem ist noch nicht abschließend entschieden worden, doch könnte die Einführung des japanischen Shinkansen eine gute Wahl sein.
High-speed railways in China
Hochgeschwindigkeitsverkehr in China
JRTR Japan Railway & Transport Review ; 48 ; 22-29
2007-01-01
8 pages
Article (Journal)
English
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Development of high-speed railways in China
IuD Bahn | 2011
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Innovation and development of high-speed railways in China
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