Die von der Voith Turbo GmbH auf der InnoTrans 2006 vorgestellte Antriebsanlage ECOpack für Dieseltriebwagen hat aufgezeigt, was heute in Bezug auf sparsamsten Energieverbrauch, Minimierung der Emissionen und Lärmreduzierung möglich ist. Ausgangspunkt ist das Serienmodell Railpack, das von Voith Turbo im Rahmen einer Designstudie weiterentwickelt, d. h. durch neue Komponenten und Zusatzanlagen modifiziert wurde. Neue Komponenten sind eine optimierte Lärmschutzverkleidung, eine adaptive Federung (SilentVent), ein Dieselpartikelfilter mit einem regenerativen Brenner und integriertem Verdampfer sowie eine elektronische Steueranlage VTDCeco. Des Weiteren hat Voith Turbo zusammen mit der Fa. Amovis ein System entwickelt, mit dem bisherige Verlustwärme durch einen Dampfantrieb genutzt und in ein zusätzliches Drehmoment umgewandelt wird. Außer dieser Nutzung der Abgaswärme wird bei der ECOpack-Anlage die Bremsenergie hydrostatisch rückgespeist. Aufbau und Wirkungsweise der neuen Komponenten der ECOpack-Anlage werden ausführlich beschrieben.
ECOpack: innovative diesel transmission concept for rail vehicle
ECOpack: ein innovatives Diesel-Kraftübertragungs-Konzept für Schienenfahrzeuge
RTR Railway Technical Review ; 47 , 3 ; 36-41
2007-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
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