Zur in Ausgabe 4/2006 dieser Zeitschrift eröffneten Diskussion über die Anpassung fester Güterzugfahrpläne an wechselnde Verkehrsaufkommen bei der Russischen Eisenbahn (RZD) schlägt der Autor eine etappenweise Einführung der Organisation des Güterverkehrs nach festen Fahrplänen vor und begründet die ökonomische Effektivität mit den großen Einsparungen an Umschlag- und Rangieraufwand (siehe dazu Artikel I0652840 und I0756380). Durch eine hohe Zustellgeschwindigkeit und just-in-time-Lieferung können höhere Einnahmen aus Logistik erzielt werden. Weniger Rangieraufenthalt senkt letztendlich den unproduktiven Stillstand und somit den benötigten Wagenpark. Aufgrund weniger Umschlagsoperationen sinkt die Transportschadensquote. Entsprechende finanzielle Kennzahlensysteme auf Basis eines durchgängigen Leistungserfassungs- und Verrechnungssystems zwischen den Teilnehmern des Transportprozesses unterstützen die Einhaltung der Planungsgrundlagen. Es wird unterstellt, dass bis zu einem Drittel der Transportressourcen eingespart werden können.
Tverdyj podekadnyj grafik dvizhenija gruzovykh poezdov kak odno iz reshenij problemy adaptacii grafika k kolebanijam vagonopotokov
Technologie zur Sicherstellung der Verkehrsplanung von Güterzügen nach festem Fahrplan
Vestnik VNIIZhT ; 3 ; 30-33
2007-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
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