ÖPNV-Verkehrsträger in Shanghai sind neben der neuen Transrapid-Verbindung zum Flughafen 6 U-Bahnlinien, 44 Busverkehrsbetriebe, 261 Taxibetriebe und einige Fährlinien. Informationen zum ÖPNV-Angebot sind wenig entwickelt, die Verknüpfung der Systeme ist nur selten gegeben, das Tarifsystem ist veraltet, die Fahrpreise werden als zu hoch empfunden, die Attraktivität des ÖPNV-Angebots sinkt. Um angesichts des immer stärker anwachsenden Individualverkehrs den Modal Split zugunsten des ÖPNV zu ändern, werden aktuell Verbesserungsvorschläge zum Tarifsystem diskutiert (Einführung einer Universalfahrkarte für alle Verkehrsmittel, Wiedereinführung von Zeitfahrausweisen insbesondere für den Berufs- und Schülerverkehr, tageszeitabhängige Fahrpreise). Bereits im Einsatz ist die Bezahlung per Chipkarte, die Bezahlung per Handy ist in Vorbereitung.
Die Tarife im öffentlichen Personennahverkehr in China - Beispiel Shanghai
Verkehr und Technik ; 60 , 9 ; 336-338
2007-01-01
3 pages
Article (Journal)
German
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