Es werden die Probleme, die sich in Tunneln mit Dampfbetrieb für Personal und Material ergaben, in Erinnerung gebracht. Vielfach befanden sich die Tunnel der Gebirgsbahnen im Zuge einer steilen Rampe, sodass schnell eine Verqualmung gegeben war, wenn gleichzeitig vom Heizer eine besondere Leistung verlangt wurde. Man versuchte, durch die Auswahl der Kohle die Probleme zu mildern. Die Verwendung von Koks z.B. führte jedoch zu Kohlenmonoxydvergiftungen. Speziell wird auf die Geschehnisse im Apennin und auf der Strecke Turin - Genf eingegangen. Besonders spektakulär ist die Schilderung eines Unfalls am 11. August 1898 als, infolge einer Ohnmacht von Heizer und Bremsern, der Zug trotz Schiebelok zurückrollte. Mit der Zeit wurden Ventilationen und Zwangsentlüftungen angelegt.
Sulla locomotiva in galleria
...percorrendo i tunnel di montagna all'epoca della trazione a vapore
Mit der Lok im Tunnel
Tecnica Professionale (la) ; 14 , 7-8 ; 5-17
2007-01-01
13 pages
Article (Journal)
Italian
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