Mit einer Vielzahl von Ausschreibungsverfahren für Busverkehrsdienstleistungen verfolgten der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV), der Münchner Verkehrs- und Tarifverbund (MVV) und der Hamburger Verkehrsverbund (MVV) das Ziel, die Effizienz des Gesamtsystems ÖPNV zu steigern und die Kosten in der Gesamtbetrachtung dauerhaft zu senken. Um zu ermitteln, ob die Ziele bislang erreicht wurden, haben der RMV, der MVV und der HVV die Studie "Der Busverkehr im Wettbewerb" in Auftrag gegeben. Wichtigste Datenquelle waren die anonymisierten Ergebnisse der 73 Vergabeverfahren, die bis zum 30. Juni 2006 abgeschlossen waren. Ergänzend zur Analyse der Ausschreibungsergebnisse erfolgte eine Befragung in anonymisierter Form durch den RMV und den HVV, an der 30 Verkehrsunternehmen (27 im RMV und 3 im HVV) teilnahmen. Außerdem wurden weitere Daten der Verkehrsverbünde (Verkehrsverträge, Kosten der Ausschreibung und des Vertragsmanagements, Fahrzeugausstattung im RMV) untersucht. Aus Sicht der Aufgabenträger lässt sich feststellen, dass die Bestellerentgelte gesenkt werden konnten und das Marktpreisniveau seit zehn Jahren stabil geblieben ist. Der durch die Vergabe und das Vertragsmanagement entstehende Aufwand ist ralitiv gering. Mittelständische Verkehrsunternehmen konnten ihren Marktanteil nachweisbar steigern. Allerdings nimmt der Arbeitsdruck für die Arbeitnehmer zu.
Was bewirken Ausschreibungen von Busverkehrsleistungen?
Evaluation der Ausschreibungsergebnisse der vergangenen zehn Jahre im RMV, MVV und HVV
What are the effects of competitive tenderings on bus services?
Der Nahverkehr ; 25 , 7-8 ; 24-30
2007-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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