Auf der Teststrecke FAST des US-amerikanischen Bahntechnikforschungszentrums TTCI werden 2007 Kohlezüge für Forschungszwecke über die Auswirkungen von extrem hohen Achslasten eingesetzt. Die Züge bestehen aus 75 - 80 Wagen mit Radsatzlasten von 39 Tonnen. In 2007 sollen insgesamt 161 Mio. t befördert werden um das Verhalten der seit 2005 eingebauten hochqualitativen Schienen mit einer Härte von 410 HBN vom Hersteller Nippon einzuschätzen und Rückschlüsse daraus für die Instandhaltung zu ziehen. Hierbei werden besonders Schweißnähte, Befestigungsmaterial, Schwellen und Profilveränderungen begutachtet. Dem steigenden Transportaufkommen im Güterverkehr möchte man durch wesentlich schwerere Wagen begegnen. Derzeit sind meist 129,7 t schwere Wagen für Kohletransporte und andere Schüttgüter gebräuchlich. Zukünftig sollen bis zu 142,88 t schwere Einheiten Verwendung finden. Der Bericht schildert die bisherigen Forschungsergebnisse, die mit modernsten Testmethoden ermittelt wurden.
Meeting HAL m/w challenge
Wandlungen in der Instandhaltung durch extrem hohe Achslasten
RT&S - Railway track and structure ; 103 , 7 ; 31-32, 34
2007-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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