Für das Schleifen der Schienen gibt es 3 Gründe: 1. Korrektives Schleifen zur Beseitigung von Oberflächenfehlern, 2. Schleifen im Rahmen der Unterhaltung zur Vorbeugung von Defekten, 3. Vorbeugendes Schleifen bei neuen Schienen und zur Beseitigung kleinerer Profilabweichungen. Im Beitrag werden die Entwicklungen der Firma Harsco Track Technologies (HTT), USA, vorgestellt, deren Schienenschleifzüge u. a. auch nach China und nach Großbritannien exportiert werden. Die Entwicklung ist gekennzeichnet durch den Einsatz von Bordelektronik auf den Schleifzügen, die den Schienenzustand diagnostizieren und den Schleifvorgang entsprechend steuern, sowie durch die Erhöhung der Arbeitsgeschwindigkeit zwecks Senkung der erforderlichen Sperrpausen für die Gleise. Eine Arbeitsgeschwindigkeit von 64 km/h ist möglich.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Slaves to the grind


    Additional title:

    Maschinen zum Schleifen


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    To grind, or not to grind?

    Judge, Tom | IuD Bahn | 2002


    To grind or not to grind?

    Tuzik, Robert E. | IuD Bahn | 1996


    To grind or not to grind?

    Online Contents | 1996


    A refined grind

    Online Contents | 2013


    A refined grind

    Wanek-Libman, Mischa | IuD Bahn | 2013