Ein "Memorandum of Understanding" machte am 19.07.2007 den Weg frei, bis Ende 2019 die beiden Eisenbahnprojekte Stuttgart 21 (Verlegung des Hauptbahnhofes Stuttgart, der rund 40 % der Innenstadt von Stuttgart einnimmt, unter die Erde) und die ICE-Neubaustrecke von Stuttgart nach Ulm zu verwirklichen, worüber seit 1994 gestritten wird. Die geschätzten Gesamtkosten betragen 4,8 Mrd. Euro. Davon sind 2,8 Mrd. Euro für Stuttgart 21vorgesehen, von denen Baden-Württemberg knapp 700 Mio. Euro, der Bund 500 Mio. Euro, die EU voraussichtlich 500 Mio. Euro und die Stadt Stuttgart die restlichen 1,1 Mrd. Euro aufbringen werden. Baden-Württemberg beteiligt sich ferner trotz Zuständigkeit des Bundes mit 950 Mio. Euro am Bau der Neubaustrecke, um den Baubeginn von 2016 auf 2010 vorzuziehen.
Bahnfahren in Stuttgarts Untergrund
Verkehr: Grünes Licht für "Stuttgart 21" - Hauptbahnhof entsteht unter neuem Stadtteil im Zentrum
VDI nachrichten ; 61 , 30 ; 7
2007-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
IuD Bahn | 2004
IuD Bahn | 2001
|Stuttgarts U15 erreicht Stammheim
Online Contents | 2012
Stuttgarts U15 erreicht Stammheim
IuD Bahn | 2012
|Stuttgarts Verkehr - intelligent vernetzt
Automotive engineering | 1992
|