In Japan wurden drei Dieseltriebwagen mit Batterie-Dieselantrieb für den regulären Einsatz in Betrieb genommen. Schlüssel des Systems ist ein Energiesteuersystem als Nahtstelle zwischen dem Dieselmotor und einem leistungsfähigen Lithium-Ion-Akkumulator, welcher sowohl vom Motor als auch durch rückgewonnene Energie bei den Bremsvorgängen aufgeladen werden kann. Die Technologie wird im Beitrag erläutert. Man erwartet Kraftstoffeinsparungen bis zu 20%. Weitere Versuche werden durchgeführt. Anwendungen in Europa sind denkbar z..B. auf der britischen Kanaltunnelverbindung bzw. auf dem britischen Netz mit 750 V Gleichstrom und dritter Schiene.
Hybrid technology enters the real world
Hybridtechnologie wird Realität
Railway Gazette International ; 163 , 7 ; 428-429
2007-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
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