In Japan sind die elektrischen Triebzüge in der Regel mit Bremsen, die eine Rückgewinnung der Bremsenergie bei Fahrten im Gefälle und bei Betriebsbremsungen bis zum Halt ermöglichen, ausgerüstet. Diese Bremsen haben aber ungünstigere Charakteristiken als Widerstandsbremsen. Wenn die Stromversorgung nicht in der Lage ist, die rückgewonnenene Energie aufzunehmen, ist der Unterschied noch größer. Deshalb wurde der Einsatz von streckenseitig fest installierten oder von fahrzeuggebundenen Speichern untersucht. Ein energie-effizienterer Bahnbetrieb wird in naher Zukunft möglich sein durch Einrichtungen mit hoher Leistung und Energiedichte bei gleichzeitig geringeren Verlusten und langer Lebensdauer. Dieses Ziel kann erreicht werden mit Hilfe von Lithium-Ionen- (Li-ion) oder Nickel-Wasserstoff- (Ni-H) Batterien sowie Doppelschichtkondensatoren.
Wayside and on-board storage can capture more regenerated energy
Fest installierte und fahrzeuggebundene Speicher nehmen mehr zurückgewonnene Energie auf
Railway Gazette International ; 163 , 7 ; 423-426
2007-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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