Die französische Staatsbahn möchte nach amerikanischem Vorbild ein neues System zur Stärkung des Schienengüterverkehrs entwickeln. In den Regionen Centre, Morvan und Auvergne, die hauptsächlich von der Land- und Forstwirtschaft leben, entstand deshalb ein Pilotprojekt zum Testen von neuen Kurzstreckenangeboten. Diese Transporte sollen von örtlichen Unternehmen teilweise oder vollkommen unabhängig von der SNCF betrieben werden und auch die Bahntechnische Wüste auf dem flachen Land fruchtbar machen, wie es in einer einführenden Zusammenfassung heißt. Vor allem die Beförderung von Getreide und Holz oder Produkte aus Steinbrüchen, die bisher meist auf der Straße erfolgte, will man durch die neuen Angebote auf die Schiene zurückgewinnen. Als Beispiel für ähnliche Bestrebungen und Erfahrungen in anderen Ländern werden die Märkte der USA, Kanadas, Schwedens und Deutschlands aufgeführt. Das Programm Mora-C der DB AG beispielsweise hat zu einer Vielfalt von neuen EVUs geführt, die vor allem Kurzstreckenverkehre betreiben.
Les enjeux de la proximité
Die Sache der Nähe
Ville & Transport ; 428 ; 46-49
2007-01-01
4 pages
Article (Journal)
French
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