Die klassische Ausbildung zum Lokomotivführer setzte früher die mittlere Reife voraus, beinhaltete eine Berufsausbildung im gewerblichtechnischen Bereich (Schienenfahrzeugschlosser oder -elektriker) und schloss mit den speziellen Inhalten der Lokomotivführerausbildung. Heute gibt es in Deutschland zwei Basismodelle, deren Ausbildungselemente eingehend erläutert werden. Über die grundlegende Berufsausbildung hinaus müssen Eisenbahnfahrzeugführer Baureihenberechtigungen und Streckenkenntnisse erwerben, örtliche Einweisungen erhalten und regelmäßig mehrtägige Fortbildungen absolvieren. Ein wichtiger Aspekt zur Vermeidung von Unfällen und zur Erleichterung der Tätigkeit des Fahrpersonals ist die optimale Gestaltung der Führerstände und übersichtliche Instrumentenanordnung durch die Schienenfahrzeughersteller. Im Beitrag werden die Zusammenhänge von Bedienerfreundlichkeit und hoher betrieblicher Verfügbarkeit, die Vorbedingungen für die Tätigkeit als Eisenbahnfahrzeugführer, die Berufsaus- und Weiterbildung sowie das Schienenfahrzeug als Unfallschwerpunkt und die Gesundheitsgefährdung behandelt.
Führer von Schienenfahrzeugen, Personal für die Bedienung
Locomotive drivers, staff for operation
ZEVrail Glasers Annalen ; 131 , Sonderheft Tagungsbd ; 299-305
2007-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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Betrieb - Führer von Schienenfahrzeugen, Personal für die Bedienung
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