Im Beitrag werden die für die Privatisierung der DB AG diskutierten Vertragsmodelle wie das Eigentumssicherungsmodell und das Eigentumsmodell hinterfragt und die institutionelle Trennung von Netz und Betrieb, wie sie in Großbritannien bereits praktiziert wird, als interessantere Variante vorgestellt. Der britische unabhängige Infrastrukturbetreiber Network Rail ist privat geführt und lässt der öffentlichen Hand dennoch ausreichende Gestaltungsmöglichkeiten. Die hohen Infrastruktursubventionen werden ausschließlich in das Schienennetz investiert. Nach einem historischen Abriss geht der Beitrag der Frage nach, wie erfolgreich das britische Modell nach aktuellem Stand der Dinge ist.
Network Rail
British lessons for the German rail infrastructure manager?
Network Rail - britische Lehre für die deutschen Schieneninfrastruktur-Manager?
Internationales Verkehrswesen ; 59 , 5 ; 195-199
2007-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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