Die RAMS-Norm (RAMS=Reliability, Availability, Maintainability, Safety - Zuverlässigkeit, Verfügbarkeit, Instandhaltbarkeit, Sicherheit) EN 50126, Spezifikation und Nachweis der RAMS, gilt für das Bahnsystem als Ganzes und für dessen Subsysteme, das sind z. B. ortsfeste Anlagen und Anlagen der Signaltechnik. Die EN 50128 gilt für die Software programmierbarer elektronischer Systeme für Eisenbahnsteuerungs- und -überwachungsanwendungen und die EN 50129 für sicherheitsrelevante elektronische Systeme, Teilsysteme und Einrichtungen für Eisenbahnsignalanwendungen. Die auf ortsfeste Anlagen und Anlagen der Signaltechnik bezogene Norm und die aus dem Bereich der Bahnsicherungstechnik stammenden anderen beiden Normen verfolgen bezüglich dem Thema Sicherheit unterschiedliche Philosophien. Die EU-Richtlinie 2004/49/EG über Eisenbahnsicherheit fordert ein einheitliches Vorgehen und gibt damit neuen Anlass für die Diskussion der Frage, ob für Bahnsicherungsanlagen erstellte Normen auch auf ortsfeste Anlagen angewendet werden müssen oder dürfen. Anhand von Beispielen aus der Praxis wird darüber diskutiert, welche Normen bei konkreten Entscheidungen zum Tragen kommen und ob die Forderung nach Sicherheit oder die nach ungestörtem Betrieb den Vorrang erhalten soll. Bei Zulassungsprozessen müssen diese Betrachtungen berücksichtigt werden.
Auswirkung der RAMS-Normen auf elektrotechnische Anlagen
The application of the RAMS standards to fixed installation
eb - Elektrische Bahnen ; 105 , 4-5 ; 246-253
2007-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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Sicherheit - Auswirkung der RAMS-Normen auf elektrotechnische Anlagen
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