Durch eine Bürgerbewegung (2004) und eine neue Koalition im Brünner Rathaus (2006) wurde die schon vorbereitete Verlegung des Brünner Hauptbahnhofes (Brno hl. n.) zu Fall gebracht. Es offenbarte sich, dass der in südliche Richtung zu verschiebende Bahnhof viel schlechter in die Stadtstruktur passt als die jetzige Lage des Bahnhofs, wodurch zugleich die Durchlassfähigkeit des Brünner Knotens negativ beeinflusst worden wäre. Die nunmehrige Lösung, die teilweise von Mitgliedern der Bürgerbewegung in "halbprofessioneller" Weise ausgearbeitet wurde, belässt den Bahnhof in seiner attraktiven Lage, breite Unterführungen verbessern die Verknüpfung der beiderseits des Gleisfeldes gelegenen Stadtviertel. Der Beitrag beschreibt und dokumentiert mit mehreren Modell-Fotos die architektonische und städtebauliche Lösung, ferner wird der zeitliche Ablauf des Umbaues dargelegt. Die Investitionskosten für die Umbaumaßnahmen werden mit 17,73 Mrd. Kc veranschlagt, sie machen einen geringeren Betrag aus als für die ursprüngliche Variante vorgesehen war. Die Einsparung ergibt sich offenbar aus dem geringeren Aufwand für Kunstbauten.
Brno - nádrazí v centru
Brünn - der Bahnhof im Zentrum
Doprava ; 49 , 3 ; 4-6, B, C, D, E
2007-01-01
3 pages
Article (Journal)
Czech
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