Die Russischen Eisenbahnen (RZD) müssen die Tragfähigkeit und Festigkeit des Gleisbettes der für den Hochgeschwindigkeitsverkehr vorgesehenen Strecken verbessern. Die Berechnung des Zusammenwirkens von Gleis, Bettung und Gleisbett ist kaum erforscht. Eine Berechnungsmethode u.a. mittels Differenzialgleichungen wird kurz vorgestellt. Zur Stabilisierung des Gleisbettes wird der Einsatz von asphalt-, beton- und bitumenhaltigen Bindemitteln empfohlen. Das Verfahren wird beschrieben. Positive praktische Erfahrungen wurden beim Einsatz dieser Mittel in einem Gleiskreuzungsbereich gewonnen.
Sovremennye sposoby usilenija podballastnoj zony
Moderne Methoden zur Verstärkung es Schotterbette
Zeleznodoroznyj transport ; 182 , 5 ; 66-69
2007-01-01
4 pages
Article (Journal)
Russian
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