Im Sommer 2001 realisierte Talgo Probefahrten mit einem seiner Züge in Bosnien - Herzegovina und Kroatien. Dies führte letztlich im Sommer 2006 zum Vertragsabschluss mit der Regierung von Bosnien - Herzegovina über die Lieferung neuer Talgo - Züge mit zugehörigen Wartungs- und Instandhaltungsanlagen. Dieser Vertrag wird mit einem Kredit über 67,7 Millionen Euro durch den spanischen Fond für Hilfe und Entwicklung (FAD) zwischenfinanziert. Die neuen Talgo - Fahrzeuge der siebenten Generation sind für 220 km/h vorgesehen. Entsprechend der schrittweisen Beseitigung der Kriegsfolgen werden 2010 zwei Züge und 2011 sieben Züge geliefert. Fünf der neuen Züge mit einer Kapazität von 237 Reisenden werden im normalen Fernreiseverkehr zum Einsatz kommen. Die restlichen vier Züge, die für Nachtverbindungen vorgesehen sind, haben wegen der modifizierten sanitären Einrichtungen (ähnlich den "tren-hotel" der RENFE) eine Kapazität von 186 Reisenden. Diese Züge werden im internationalen Verkehr Sarajevo - Zagreb (Kroatien), Sarajevo - Ljubljana (Slowenien), Sarajevo - Belgrad (Serbien) und in der Relation bis Budapest zum Einsatz kommen. Die erforderlichen Wartungsanlagen werden in Sarajevo errichtet. Die genannten Aktivitäten sind die ersten internationalen Eisenbahnverbindungen Bosniens, was besondere Bedeutung für das Land hinsichtlich der Zusammenarbeit mit der EU hat.
Talgo comienza la fabricación de equipos de mantenimiento para Bosnia
Los primeros trenes se entregan en 2010, una vez rehabilitada la infraestructura del pai
Talgo beginnt mit der Herstellung von Wartungsanlagen für Bosnien
Via libre ; 44 , 509 ; 24-25
2007-01-01
2 pages
Article (Journal)
Spanish
Kredit , Wartungsanlage , Talgo , Spanien , Neubau , Schlafwagen , Bosnien-Herzegowina
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