Das Konzept "RailRunner" der Fa. RailRunner Inc. aus Lexington, Massachusetts, soll auf Kurz- und Mittelstrecken als bimodales System Trailer ohne aufwändige Umschlagstechnik auf die Schiene bringen. Der Trailer wird über eine Kupplung vorne und hinten mit zwei Fahrgestellen verbunden, welche fast die gesamte Eisenbahntechnik enthalten. Der Trailer selbst braucht neben den Kupplungen nur eine durchgehende Bremsleitung für die Druckluftbremse des Zuges und wenige Verstärkungen, was insgesamt 650 kg Mehrgewicht ausmacht.
RailRunner bringt Trailer auf die Schiene
Kombinierter Verkehr: Bimodale Technik wird wieder salonfähig
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 61 , 76 ; 8
2007-01-01
1 pages
Article (Journal)
German
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