Für die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke HSL Zuid, die Amsterdam mit Brüssel und Paris verbindet und 2007 eröffnet wird, wurde die Feste Fahrbahn Rheda 2000® verwendet. Das bisher größte Public Private Partnership-Projekt in den Niederladen stellte die Ingenieure - nicht zuletzt wegen der schlechten Untergrundbeschaffenheit - vor großen Herausforderungen. Der Beitrag zeigt die Schwierigkeiten, die im Engineering-Prozess des Feste Fahrbahnsystems RHEDA 2000® zu bewältigen waren, um einen Gleisaufbau zu liefern, der integraler Bestandteil eines gesamten Hochgeschwindigkeits-Schienennetzes ist und alle im Vertrag zwischen dem Infraspeed-Konsortium und dem Staat Niederlande festgelegten Kundenvorgaben, die TSI-Vorschriften und die Schnittstellen-Vorgaben für eine unüberschaubare Anzahl von Unterbauvarianten auf der ganzen Trasse erfüllt.
Bedeutung des Fahrbahn-Engineerings für einen guten Fahrkomfort
Am Beispiel der HSL-Zuid in den Niederlanden
Importance of track engineering for good ride comfort
EI - Der Eisenbahningenieur ; 58 , 6 ; 52-57
2007-01-01
6 pages
Article (Journal)
German
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Erhaltung der Sicht bei unguenstigen Wetterbedingungen und Massnahmen fuer guten Fahrkomfort
Automotive engineering | 1976
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