Für die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke HSL Zuid, die Amsterdam mit Brüssel und Paris verbindet und 2007 eröffnet wird, wurde die Feste Fahrbahn Rheda 2000® verwendet. Das bisher größte Public Private Partnership-Projekt in den Niederladen stellte die Ingenieure - nicht zuletzt wegen der schlechten Untergrundbeschaffenheit - vor großen Herausforderungen. Der Beitrag zeigt die Schwierigkeiten, die im Engineering-Prozess des Feste Fahrbahnsystems RHEDA 2000® zu bewältigen waren, um einen Gleisaufbau zu liefern, der integraler Bestandteil eines gesamten Hochgeschwindigkeits-Schienennetzes ist und alle im Vertrag zwischen dem Infraspeed-Konsortium und dem Staat Niederlande festgelegten Kundenvorgaben, die TSI-Vorschriften und die Schnittstellen-Vorgaben für eine unüberschaubare Anzahl von Unterbauvarianten auf der ganzen Trasse erfüllt.


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    Title :

    Bedeutung des Fahrbahn-Engineerings für einen guten Fahrkomfort


    Subtitle :

    Am Beispiel der HSL-Zuid in den Niederlanden


    Additional title:

    Importance of track engineering for good ride comfort



    Published in:

    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    6 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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