Das Messsystem Lasca wurde von der INNOtec GmbH Europa, Worms, mit Unterstützung der Fa. imb-dynamik entwickelt und es wird seit 2001 bei der DB Netz AG für Aufgaben der Gleisinstandhaltung genutzt. Eine Messstelle umfasst 12 Sensoren, die in den Zwischenräumen von 7 Schwellen unter beiden Schienen angeordnet sind, wobei die Abweichung eines Laserstrahls unter Einwirkung der Kräfte durch die darüber rollenden Räder gemessen wird. Die Messeinrichtung hat heute einen Entwicklungsstand erreicht, der ihren Einsatz zur Aufzeichnung und Analyse der Laufeigenschaften von Eisenbahnfahrzeugen im täglichen Betriebseinsatz gestattet. Bei Anordnung derartiger Messeinrichtungen an strategisch wichtigen Stellen ist es auch möglich, eine umfassende Überwachung von Fahrzeugen bzw. Zügen vorzunehmen. Den Infrastruktur-Managern ist es mit Hilfe von Lasca möglich, in Echtzeit die Laufeigenschaften der Fahrzeuge, die das Netz nutzen, festzustellen. Damit können die Fahrzeuge klassifiziert und punktgenau die Fahrzeuge bzw. Radsätze ermittelt werden, die übermäßige Schädigungen des Gleises hervorrufen. Das Messsystem wird beschrieben und es werden die ermittelten Daten und ihre Auswertung anhand von Beispielen erläutert.
Lasca: Automatic monitoring of the running quality of railway vehicle
Das Messsystem Lasca: Automatische Überwachung der Laufeigenschaften von Eisenbahnfahrzeugen
RTR Railway Technical Review ; 47 , 2 ; 34-39
2007-01-01
6 pages
Article (Journal)
English
Sensor , Meßtechnik , DB Netz AG , Schienenfahrzeug , Belastung , Laufeigenschaft , Glei , Laser , Messung
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Monitoring of the running quality: the Lasca® System
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