Unfälle in den vergangenen Jahren haben gezeigt, dass bei Signalanlagen besondere Aufmerksamkeit zu richten ist auf die höchst sicherheitsrelevanten Einzelfaktoren Standort der Signale, Sichtverhältnisse und die Art und Weise, wie Signale von den Triebfahrzeugführern interpretiert werden. Als Hilfe für optimale Lösungen in diesen Problembereichen hat sich die Auslegung der Anlagen auf der Basis von sog. virtuellen Bahnanlagen-Modellen erwiesen, da die Arbeit mit diesen Modellen die Gefahr von Planungsfehlern deutlich reduziert. Angewendet wurde das Verfahren schon beim Bau der Schnellstrecke Eurotunnel - London und bei den Umbau- und Modernisierungsprojekten Manchester Süd und Portmouth.
Seeing the light
Die Lichtsignale erkennen
Railway Gazette International ; 163 , 4 ; 228-229
2007-01-01
2 pages
Article (Journal)
English
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
British Library Conference Proceedings | 2001
|Online Contents | 1997
British Library Online Contents | 2004
|The Asphalt Jungle - Seeing the light.
Online Contents | 2009
|Seeing yourself seeing [9386-14]
British Library Conference Proceedings | 2015