Die Strecke Berlin - Halle/Leipzig ist im Transeuropäischen Netz (TEN) Teil einer schnellen Bahnverbindung von Stockholm über Berlin und München nach Verona. Die mit ETCS ausgerüstete und für Hochgeschwindigkeiten von bis zu 200 km/h ausgebaute Strecke ist zweigleisig, elektrifiziert und hat eine Länge von ca. 145 km. Sie ist zusätzlich mit klassischer Signaltechnik und Zugbeeinflussung (PZB/LZB) ausgerüstet, da zunächst der Mischbetrieb mit konventioneller Sicherungstechnik und ETC Level 2 durchgeführt wird. Kern des ETCS-Systems sind die Streckenzentralen, die Radio Block Center (RBC), die sich in Bitterfeld, Wittenberg, Jüterborg und Ludwigsfelde befinden. Sie sind an die elektronischen Stellwerke der Bauart Alcatel L90 bzw. SIMIS C angebunden. Auf der Strecke wurden ca. 1200 Balisen verlegt. Am 05.12.2005 wurde der kommerzielle Betrieb auf der Strecke aufgenommen. Im Beitrag werden erste Erkenntnisse aus Betriebsversuch und kommerziellem Betrieb aus Sicht der Aufsichtsbehörde behandelt.
ETCS Migration - Herausforderung und mögliche Lösung
ETCS Migration: The challenge and a possible solution
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 56 , 5 ; 254-256, 258-260
2007-01-01
7 pages
Article (Journal)
German
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