Der Reisebericht beschreibt eine Fahrt von 1 147 km von Lhasa Richtung Pejing nach Golmud. Der höchste Punkt liegt auf 5 072 m Höhe und ist damit um 200 m höher als die höchste Bahn in Peru. Der Zug hat Schutz gegen UV-Strahlen und auf der Unterseite gegen Schnee- und Sandstürme, ökologische Abwassertanks und ein Sauerstoffsystem. In Zukunft wird es Druckkabinen, Aussichtswagen mit viel Glas (Schutz gegen UV-Strahlen) für die Globetrotter und Gourmets geben. Die neue Bahn soll täglich 4 000 Reisende befördern.
Tågeventyr på världens tak
Zugabenteuer auf dem Dach der Welt
Rallaren ; 19 , 3 ; 24-29
2007-01-01
6 pages
Article (Journal)
Swedish
Gebirge , Sauerstoff , Eisenbahnbrücke , China , Neubaustrecke , Oberbau , Klimaanlage
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Världens största sorteringsanläggning för paket
IuD Bahn | 1997
|Rotterdam - där världens största hamn bara växer och växer
IuD Bahn | 1996
|GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1975
|