Der Reisebericht beschreibt eine Fahrt von 1 147 km von Lhasa Richtung Pejing nach Golmud. Der höchste Punkt liegt auf 5 072 m Höhe und ist damit um 200 m höher als die höchste Bahn in Peru. Der Zug hat Schutz gegen UV-Strahlen und auf der Unterseite gegen Schnee- und Sandstürme, ökologische Abwassertanks und ein Sauerstoffsystem. In Zukunft wird es Druckkabinen, Aussichtswagen mit viel Glas (Schutz gegen UV-Strahlen) für die Globetrotter und Gourmets geben. Die neue Bahn soll täglich 4 000 Reisende befördern.


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    Title :

    Tågeventyr på världens tak


    Additional title:

    Zugabenteuer auf dem Dach der Welt



    Published in:

    Rallaren ; 19 , 3 ; 24-29


    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    6 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Swedish