Aufbauend auf Arbeiten von J.W. Ringsberg wird in Japan der Entstehung von Squats nachgegangen. Rad und Schiene werden mit Finiten Elementen modelliert und auf Verfestigungen infolge wiederkehrender Last untersucht, wobei die Verfestigung einer zunehmenden Härte gleichkommt, welcher sich schließlich eine erhöhte Rissempfindlichkeit zuordnet. Die Zahl der Lastwechsel bis zur Rissentstehung wurde abgeschätzt. Bei einer Million Lastwechsel zeigte sich ein deutliches Anwachsen der im ?m-Bereich entstandenen Risse. Die theoretischen Ansätze werden ausführlich abgeleitet.


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    Title :

    Development of finite element model for analysis of rolling contact fatigue cracks in wheel/rail system


    Additional title:

    Die Entwicklung eines Finite-Elemente-Modells zur Analyse von Ermüdungsrissen infolge des Rollkontakts im Rad/Schiene-System



    Published in:

    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    7 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English







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