Die EU stellt den neuen Mitgliedsstaaten in Zentral- und Ost-Europa 14 Mia Euro zur Verfügung für Investitionen in den Ausbau und die Modernisierung des Verkehrsträgers Schiene in einem Zeitrahmen bis 2013. Da es noch keinen umfassenden und länderübergreifenden Entwicklungsplan gibt, müssen jetzt von den einzelnen Regierungen und Bahnen der betroffenen Mitgliedsstaaten geeignete Maßnahmen ergriffen werden, mit denen trotz fehlender Gesamtplanung der Entwicklungsprozess in Gang gesetzt werden kann.
The challenge of spending wisely
Planungs- und Budjet-Anforderungen an die Bahnen in Mittel- und Osteuropa
Railway Gazette International ; 163 , 3 ; 149, 151-152
2007-01-01
4 pages
Article (Journal)
English
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