Anfang der 1990er Jahre setzte im deutschen SPNV eine Trendwende ein. Durch europäische Auflagen und ein nationales Umwelt- und Kostenbewusstsein wurde eine nachhaltige Verkehrsgestaltung notwendig. Nach der Bahnstrukturreform, der Regionalisierung und den Übergang von behördlichen Strukturen der Staatsbahnen zu einem SPNV-Markt mit kontrollierten Wettbewerb kommt es zu einem Relaunch des SPNV. Durch den Wettbewerb können staatliche Zuschüsse für die Leistungsbestellung verringert werden. Der Überschuss kann in die Förderung steigender Qualitätsstandards umgelenkt werden. Das Besteller-Ersteller-Prinzip führt zu konkreten Qualitätsvorgaben, die von den EVUs einzuhalten sind. Qualitätsverbesserung und eine Ausweitung des Fahrplanangebots führen zu einer deutlichen Fahrgaststeigerung. Der Beitrag zeigt die Entwicklung in den unterschiedlichen Bereichen des SPNV auf und geht auf die rechtlichen, verkehrlichen, qualitativen und finanziellen Aspekte ein.
Liberalisierung des SPNV: Ausgang, Ziele, Ergebnisse
Eine Analyse rechtlicher Rahmenbedingungen, Strategien, Finanzierung und Qualität des SPNV seit der Bahnreform
Liberalization of the regional rail transport: Start, aims and result
Der Nahverkehr ; 25 , 3 ; 20-27
2007-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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TAGUNG - Liberalisierung des ÖPNV-SPNV in Deutschland
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