Der VDV fordert angesichts der aktuellen Überlegungen und Aktivitäten von EU, Bund und Ländern in einem entsprechenden Positionspapier die Länder auf, für den Einsatz von LKW mit bis zu 60 Tonnen Gesamtgewicht und einer maximalen Länge von 25,25 m keine weiteren Ausnahmegenehmigungen zu erteilen und laufende diesbezügliche Projekte einzustellen. Gegen den Einsatz derartiger Gigaliner sprechen gemäß VDV u.a. wirtschaftliche Aspekte (einseitige Verbesserung der Wettbewerbsposition des Straßengüterverkehrs, abnehmende Auslastung des KLV und seiner Anlagen), verkehrliche Aspekte (weitere Zunahme der Verkehrsdichte, erhöhter Verkehrsflächenbedarf an Knotenpunkten und Anlagen des ruhenden Verkehrs), Sicherheitsaspekte (unzureichende Sicherheit in Tunnelbauwerken und an Bahnübergängen, steigende Unfallfolgen durch höhere kinetische Energie). Als Belege zitiert der VDV Studien von TIM Consult, K+P Transport Consultants und BASt.
Gigaliner und Megatrucks gefährden den Erfolg der Verkehrspolitik
Bus & Bahn ; 41 , 2 ; 5-6
2007-01-01
2 pages
Article (Journal)
German
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