Nach wie vor ist keine endgültige Entscheidung über das Projekt Stuttgart 21 gefallen. Insbesondere die Wirtschaftlichkeit bleibt umstritten, die Finanzierung der etwa 2,8 Mrd. Euro Investitionskosten ist unklar und das Bundesverkehrsministerium will bis März 2007 die Kosten für Alternativen überprüfen. Mit einem Stufenkonzept zum Aufbau eines Hochleistungs-Kopfbahnhofes für Stuttgart und mit einer schnellen Umsetzung der Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke Wendlingen - Ulm steht nach Ansicht von PRO BAHN ein realisierbares Alternativkonzept zur Verfügung, das im Beitrag beschrieben wird.
Kein Geld für "Stuttgart 21"?
Die Lage nach der erneuten Verschiebung der Entscheidung
derFahrgast ; 27 , 1 ; 23-30
2007-01-01
8 pages
Article (Journal)
German
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