Die FEW (Forschungs- und Entwicklungswerk) Blankenburg GmbH hat eine Stromversorgungsanlage für elektrische Gleisbremsen entwickelt, die nicht direkt vom lokalen Energieversorgungsnetz und der teuren Stromversorgung ist und auf der Grundlage von Hochleistungskondensatoren arbeitet. Bisher wurden die Gleisbremsen mit Energie aus einer Niederspannungsversorgung gespeist. Der störungsfreie Betrieb wurde durch eine kostenintensive Unterbrechungsfreie Stromversorgung (USV) gewährleistet. Mit dem neuen Prinzip wird die Verbrauchsspitze beim Bremsvorgang aus den Hochleistungskondensatoren gedeckt, die wiederum permanent mit vergleichsweise geringem und gleichmäßigem Strom aus dem Netz nachgeladen werden. Eine USV wird nicht mehr benötigt. Vor Beginn der Betriebserprobung hat die IFB Institut für Bahntechnik GmbH, Berlin und Dresden funktionale Sicherheit und Elektrosicherheit der neuen Stromversorgungsanlage in Abstimmung mit dem EBA begutachtet. Im Beitrag werden die wesentliche Prüfanforderungen und Prüfschritte von den Gutachtern dargestellt. Im August 2006 wurde die Betriebserprobung erfolgreich abgeschlossen, eine Typzulassung auf dieser Grundlage wird angestrebt.
Sicherheitsbegutachtung einer Stromversorgung für elektrische Gleisbremsen
Safety assessment of a power supply for electromagnetically operated rail brake
ZEVrail Glasers Annalen ; 131 , 1-2 ; 48-52
2007-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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Infrastruktur - Sicherheitsbegutachtung einer Stromversorgung für elektrische Gleisbremsen
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