Ein völlig geschlossener Traktionsmotor in elektrischen Triebfahrzeugen verlangt nur geringen Instandhaltungsaufwand, weil kein Schmutz hineingelangt. Das Problem bei einem derartigen Motor war es, trotz der so behinderten Kühlung, ausreichend Leistung zu erzielen. Vor allem durch eine neue Anordnung der Permanentmagnete im Rotor gelang es, eine Dauerleistung von 235 kW zu erreichen und dabei den Wirkungsgrad von 92 (konventionelle Motoren) auf 97 Prozent zu steigern. Gleichzeitig wurde die Lärmabstrahlung deutlich vermindert. Zur Zeit sind Fahrzeuge mit den neuen Permanentmagnet-Synchronmotoren im Testbetrieb.


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    Title :

    Development of a totally enclosed permanent magnet synchronous motor


    Additional title:

    Entwicklung eines komplett geschlossenen Permanentmagnet-Synchronmotor



    Published in:

    Publication date :

    2007-01-01


    Size :

    1 pages


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Development of totally enclosed permanent magnet synchronous motor

    Kondo, Minoru / Shimizu, Yasuhiro / Kawamura, Junya | IuD Bahn | 2008


    Development of Totally Enclosed Permanent Magnet Synchronous Motor

    Kondo, M. / Shimizu, Y. / Kawamura, J. | British Library Online Contents | 2008



    Totally Enclosed Permanent Magnet Synchronous Motor for Commuter Trains

    Kondo, M. / Shimizu, Y. / Kawamura, J. | British Library Online Contents | 2005


    Totally enclosed permanent magnet synchronous motor for commuter train

    Kondo, Minoru / Shimizu, Yasuhiro / Kawamura, Jun-ya | IuD Bahn | 2005