Die SNCF und der Fahrzeugbauer Alstom wollen im Februar 2007 einen Geschwindigkeitsweltrekord für herkömmliche Schienenfahrzeuge aufstellen. Zum Ziel haben sich die Experten die 540 km/h-Marke gesetzt. Erreichen will man dies auf einem Streckenabschnitt der im Juni 2007 zu eröffnenden Strecke zwischen Paris und Metz. Als Versuchsfahrzeug wird ein Triebzug der neuesten TGV-Generation dienen, welche speziell für den Einsatz auf diesem Abschnitt entwickelt wurde. Die Energieversorgung wird für die Rekordfahrt durch eine Erhöhung der Fahrdrahtspannung gewährleistet, die im Normalbetrieb 25 000 Volt bei 50 Hertz beträgt. Der Versuch soll nicht nur eine prestigeträchtige Veranstaltung werden, sondern auch Rückschlüsse auf zukünftig angestrebte Regelbetriebsgeschwindigkeiten von 400 km/h erlauben. Deshalb wird das Rekordfahrzeug mit einer enormen Menge an Messtechnik versehen sein.
Objectif: 540 km/h
Ziel: 540 km/h
Ville & Transport ; 415 ; 24-26
2007-01-01
3 pages
Article (Journal)
French
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