Die Erfahrungen der Versicherer mit riskanten Baumethoden im Tunnelbau ("design + build" - Verträgen, einseitigen Vertragsbedingungen, engen Bauzeitplänen, limitierten Geldmitteln, erbittertem Wettbewerb) sind weltweit so schlecht, dass sich die meisten aus diesem Bereich zurückgezogen haben. Einige besonders auffällige Schäden werden vorgestellt: Die Einbrüche von Bahntunneln unter Straßen, der Brand im Tunnelbohrmaschinenvortrieb, der Ausfall einer Vereisungsanlage sowie das Versagen einer Baugrubensicherung. Risiken dürfen nicht abgeschoben werden, sie müssen vielmehr zum Vorteil aller systematisch zu erfasst und eindeutig zugeordnet werden. Ein erster Schritt ist der von der "International Tunneling Insurance Group" herausgebrachte Minimalstandard von Tunnelbauwerken "Code of Practice for Risk Management of Tunnel Work", der zu verringerten Schadensausmaßen und Eintrittswahrscheinlichkeiten führt (http://www.imia.com/documents/EP24-2006.pdf).
Risiken im Tunnelbau - Ursachen und Ausmaße
geotechnik ; 29 , 2 ; 205-209
2006-01-01
5 pages
Article (Journal)
German
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IuD Bahn | 2006
|IuD Bahn | 1994
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