Das Forschungsinstitut TTCI untersucht in seinem Testzentrum FAST in Pueblo (Colorado) im Regelbetrieb die Möglichkeit, höhere Achslasten und Zuggewichte im Güterverkehr zu erreichen, ohne durch Materialermüdung entstehende Kosten für die Instandhaltung in die Höhe schnellen zu lassen. Wie im Bericht dargelegt wird, unterzieht man diverse Schienenwerkstoffe internationaler Stahlproduzenten extremen Belastungen, um das widerstandsfähigste Produkt herauszufinden. Seit Beginn der Untersuchungen im Jahr 1988 wurden die Radsatzlasten von 33 auf 39 Tonnen erhöht und den Testabschnitten mehr als 1,8 Milliarden Tonnen an Transportlasten zugemutet. Ab 2005 wurden Schienen von Nippon Steel, JFE Steel America, Mittal-High und weitere Erzeugnisse in einer 5°-Kurve ohne Schienenkopfschmierung Belastungen von 121 Megatonnen ausgesetzt, die Ergebnisse sind aber noch nicht aussagekräftig.


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    Title :

    FAST/HAL update


    Additional title:

    Neues über Tests im Bereich des Superschwerlast-Schienengüterverkehr



    Published in:

    Publication date :

    2006-01-01


    Size :

    3 pages



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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